سردار اسكندر مومنی افزود: از همه نهادهای فرهنگساز كشور برای این منظور استفاده می شود.

به گزارش ایران انا، وی به ایرنا گفت: یكی از علل مهم تصادفات و خسارات و تلفات ناشی از آن ، عامل انسانی است و باید با اقدامات فرهنگی و آموزشی كه در دستور كار ما قرار دارد میزان تصادفات منجر به خسارت و جرح و فوت را تا اندازه قابل توجهی كاهش دهیم.

رئیس پلیس راهور ناجا با اشاره به اینكه ایجاد سامانه هوشمند نوین ، اولویت دوم پلیس راهور است، خاطرنشان كرد كه باید روند تردد وسایل نقلیه در تمام جاده های ایران به شكل شبانه روز شود.

او ادامه داد كه این برنامه اكنون در قسمت قابل توجهی از جاده های ایران به اجرا در آمده و تلاش بر این است تا تمام جاده های اصلی در آینده زیر كنترل پلیس راهور قرار بگیرند.

وی یادآوری كرد كه افزایش ایمنی خودروها و جاده ها نیز اولویت سوم پلیس راهور برای ایجاد ترافیكی مطئن و روان در گذرگاههای برون شهری ایران هستند.

وی اظهار كرد كه اگر این سه مورد اولویت دار راهور به شكل كامل اجرا شوند بطور كلی شاهد كاهش چشمگیر تصادفات رانندگی در ایران و خسارات و تلفات ناشی از آن خواهیم بود.

وی با اشاره به اینكه ایمنی خودرو بسیار اهمیت دارد افزود : برای مثال در یك جاده ای خودرویی با سرعت 120 كیلومتر در ساعت واژگون می شود و آسیبی به سرنشینان آن نمی رسد در حالیكه در همان جاده یك خودرو با سرعت 60 كیلومتر واژگون می شود و سرنشینانش كشته می شوند و این نشان می دهد كه ایمنی خودرو در كاهش تلفات و خسارات موثر است.

سردار اسکندر مومنی با بیان اینكه ایمنی ساخت خودرو خط قرمز ما هست و به هیچ عنوان از قانون عدول نخواهیم كرد ، افزود: نصب ترمز ضد قفل و كیسه هوا در بخش عمده ای از خودروها اجرا شده است و تا اول مهر ماه امسال اگر خودرویی فاقد این سامانه ها باشد شماره گذاری نخواهد شد.

وی افزود : در دو سه سال گذشته اگر شاهد كاهش تصادفات هستیم علت آن همین جدیت در اجرای این قوانین از سوی راهنمایی و رانندگی و رعایت مقررات از سوی مردم می باشد.

سردار مومنی در قسمت دیگری از سخنان خود گفت : قانون قبلی جریمه محور و راننده محور بود و یك راننده تخلف می كرد و جریمه اش را پرداخت می كرد و موضوع تمام می شد اما در قانون جدید به همه مولفه ها توجه شده است و به همان اندازه كه راننده باید رعایت نماید متولیان ساخت راه و خودروها نیز باید رعایت نمایند.

وی اظهار كرد : تكلیف راننده رعایت مقررات و حقوق او داشتن راه ایمن،سامانه امداد و درمان مناسب و خودروی ایمن است و براساس قانون جدید در یك تصادف رانندگی سهم راننده و سهم متولی جاده و سهم سازنده خودرو در وقوع مشخص می شود و تاكنون بیش از یك هزار مورد در این ارتباط اعمال قانون شده و متخلفان به دادگاه معرفی شده اند.

او گفت : پلیس ؛ مجری قانون است و ما اعلام كرده ایم كه ذره ای و لحظه ای از قانون عدول نخواهیم نمود و برای مثال اعلام شده است كه تا پایان شهریور ماه تمام خودروهای پرایدی كه از كارخانه خارج می شوند باید مجهز به كیسه هوا باشند و در غیر این صورت شماره گذاری نمی شوند.

وی اظهار كرد كه ترافیك و حمل و نقل یك موضوع فردی و دستوری نیست بلكه یك موضوع جمعی می باشد و همه مولفه ها در آن نقش دارند.

رییس پلیس راهور گفت : در پنج سال گذشته به ازای هر 10 هزار وسیله نقلیه در ایران 23 نفر كشته می شدند و در ردیف كشورهای دارای رتبه اول در این زمینه بودیم اما در ابتدای امسال بطور تقریبی به میانگین دنیا رسیده ایم.

مومنی میانگین دنیا را هفت و شش دهم درصد كشته در برابر هر 10 هزار وسیله نقلیه ذكر كرد و گفت : این رقم در ایران اكنون به هشت و یك دهم درصد رسیده است و نیم درصد با میانگین دنیا فاصله داریم و انتظار می رود كه با اقدامات انجام شده این رقم نیز كاهش یابد و به وضعیت مطلوبتری برسیم.